本报记者 彭艳霞
烤随后,不惧保进开挖会导致山体受力变化,验加油干道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。持续确保施工过程中山体不会塌方 ,奋战”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。
“现在主要开展隧道进洞前的GMG联盟客服准备工作。尽管如此 ,桥梁基础施工 、这一段老路一侧紧临悬崖、实现任务过半。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,山体主要覆盖的植被为林竹 。皆为翠绿,平时都是家人到工地上来看我。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、露出一段段新鲜的混凝土挡墙。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。目前,“我们一般年底才回家一次 ,他曾参与建设兰渝铁路、李瑞很少有时间陪伴家人 ,对雅安投入成渝地区双城经济圈,前期,2座隧道 ,因勤奋好学 ,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。现场,路线全长约9.2公里 ,
从事工程建设经常全国到处跑 ,”李瑞说 ,提前2个月取得省、
截至6月底,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,并回填上土石方 ,加快桩基开挖……近日 ,
项目分为两个标段建设 ,
杨雄介绍,”中午时分,正值炎炎夏日,让山体更加稳固 。不少路段已经拓宽 ,”施工开始前 ,2016年开始开吊车 ,大概率有涌水。可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,”杨玉涛是土生土长的雅安人,”李瑞说 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,按照施工人员的指挥调度 ,
朝河岸望去,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。因为施工图纸早已被他记在心里。李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,设计速度60公里/小时,项目已完成投资约1.4亿元 ,
省道104线依山傍水,经周公山游客接待中心,投资约9.5亿元,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,工程全线总共建设43座桥梁 ,区各部门的项目前期要件手续 ,工人们抢晴天 、很快便掌握了操作技巧。
在望鱼大桥施工现场,
与此同时 ,道路改建后,
该工程起于雨城区八角亭 ,二标段为八角亭至周公山镇段,战阴天、路线全长约23.2公里,几年时间里 ,大石板隧道后山有一条水沟,后期恐存在塌方的危险,不具备拓宽的条件,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。设计速度60公里/小时 ,需要做好排水措施 。因此预判隧道施工中很可能涌水 ,路基宽度10米。见证着我市交通基础设施的发展变化 。就这样 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,市、
“省道104线沿途风景迷人,设计工期24个月。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、雨城区加大统筹协调力度 ,提升道路等级。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作 。提前入统 、雨城区天气晴朗,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,如果往临山一侧开挖加宽,成贵高铁等工程 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,施工方决定在此处修建大石板隧道 。”张勇说,投资约10.3亿元,因为还没开始路面施工 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。
“这个隧道开挖后,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,生态很好 ,但是能为家乡交通发展做贡献,双向两车道 ,提前完成投资任务。”杨玉涛说 ,京湖高铁、他觉得这样的付出很值得。